Passatgers en un tren de Rodalies de Catalunya a punt de sortir

Lo que Renfe pedirá a partir de ahora para viajar

Los usuarios tendrán que dar su nombre, número de teléfono y otros datos de contacto

Pasajeros en un tren de rodalíes de Cataluña
Renfe pedirá el teléfono, DNI y nombre, entre otros datos, para poder comprar sus billetes | cedida

Renfe cambia su método de compra de billetes y a consecuencia de la crisis del coronavirus, pedirá a sus clientes el nombre, DNI y teléfono móvil, entre otros datos personales. La compañía implanta esta medida de carácter preventivo para poder contactar con los viajeros en caso de alerta sanitaria o de suceder alguna incidencia en la circulación de los trenes. 

La operadora pública podrá contactar al momento con los viajeros para pedirles información si, por ejemplo, hubieran estado en algún momento en contacto con personas contagiadas con coronavirus, con el objetivo  primordial de ejecutar lo antes posible los correspondientes protocolos sanitarios

Desde Sanidad se aconseja actualmente poner en marcha el billete personalizado, que beneficiará a los viajeros, sus familias y al personal de los trenes. Así las cosas, Renfe implantará desde este lunes 20 de abril el nuevo billete personalizado. Dicho billete estará a la venta en todos sus canales disponibles y para todos los trenes que admiten reserva de plaza. 

Renfe asegura la máxima protección de los datos personales de los clientes

Renfe confirma que el tratamiento de los datos personales de sus clientes cumplirá con todas las obligaciones que impone la normativa vigente en materia de protección de datos. Las ventas vía web, App, telefónicas y en las taquillas de las estaciones serán las primeras en comercializar estos billetes. A partir de ahí, se sumarán también las agencias de viaje. 

Este nuevo billete se lanza en pleno estado de alarma en España por la pandemia de coronavirus, en un periodo donde Renfe sólo puede poner en circulación el 10% de su oferta estándar de trenes que, actualmente apenas transportan a unos 1.500 viajeros al día. Concretamente, la operadora pública sólo tiene permitido poner en circulación el 30% de su oferta habitual de trenes AVE y de Larga y Media Distancia.